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公交有阿拉伯女司机-【新闻】

发布时间:2021-05-27 11:39:54 阅读: 来源:热收缩带厂家

公交有阿拉伯女司机?

女公交司机包裹得像阿拉伯人

四五十摄氏度的高温,人在601路里何等难受?为什么不能把小线路上的车子换成空调车? 记者在西祠论坛上看到了网友发帖后,昨天实地去601路体验了一下。昨天中午11:30,记者在江浦客运公司登上了一辆601路公交车,车外温度是41℃,车内温度是43.8℃,车内发动机温度则高达50℃。不过,当记者把网友的建议反映给相关部门后,公交公司的负责人一脸无奈: 你们夏天投诉我们普通车子里热,春秋天又投诉我们空调车太贵 我们也不知道到底应该怎么做了。

记者探访

司机包得像阿拉伯女郎

昨天中午11:30,记者从江浦客运公司登上601路后,抬头看了一眼驾驶室上方的电子显示屏,上面显示车内温度是43.8℃。记者喝了口水,再一回头,看见了正准备发车的女驾驶员,差点没把嘴里的水喷出来。这位驾驶员用一条湿毛巾将头裹了起来,只露出了两只眼睛,不知道状况的,还以为是从中东过来的女司机呢。

记者之所以选择体验601路,是因为这条线路不仅全是普通车,而且沿途没有一片树荫。这位44岁的女司机张亚勤从6点发车,到晚上7点下班,几乎每天都要在阳光下暴晒。 这毛巾是过了水的,裹在头上以后,吸气的时候,有股凉凉的感觉,很舒服。 司机们告诉记者,他们平均一天要喝3大暖水瓶的水,但从不小解。 我们也想开空调车啊。 但每次换车,却总轮不到他们。

司机受不了,乘客更郁闷。 坐这车,得事先涂好防晒霜、戴好帽子、拿好伞、穿好防晒斗篷才敢出门。 乘客万小姐告诉记者,有的时候,他们也挺想换个空调车坐坐, 不过没办法,601属于小线路,城郊接合部,我们的出行不受重视。

网友发帖

小线路 为何没空调车

无独有偶,记者从车场回来后,在西祠论坛上看到网友的一篇帖子《高温, 烤 问南京公交》。网友 猫猫 在帖子里指出,他是一名律师,从法律的角度来说,公交车是营运车辆,乘客上车后就与公交公司形成了合同关系,公交公司要对乘客人身安全负责。如果因为公交车内防暑降温的设施和措施不到位,发生中暑时,公交公司也应当负责。

有谁能在烈日下炙烤40-

50分钟?为什么相关部门只给大线路的车子配空调车,不给小线路的车子配空调车呢? 网友 diory 等纷纷在帖子下留言,认为相关部门不能太 偏心 。

公交公司

无法满足所有乘客要求

你们夏天投诉我们普通车子里热,春秋天又投诉我们空调车太贵 我们也不知道到底应该怎么做了。 记者了解到,考虑到不同乘客的不同需求,公交线路投放普通车和空调车时遵循一定的比例。目前南京市共有公交车5700多辆,其中有4000辆是空调车,空调车的比例约占70%。而像33路、35路、1路、16路、13路、26路这样的 全线空调车 ,也不在少数,主要都是主城区的热点线路,市民乘坐率非常高。南京市客运管理处表示:这主要是考虑到空调车硬件配置比较高,乘坐起来比较舒适。而经过调研,市区主干道上的主要线路上的乘客对空调车的需求也比较高,所以就先给 大线路 配车了。至于 小线路 ,也是会慢慢改善的。

专家建议

空调车降价才是 王道

一位公交行业的负责人觉得,让更多的普通车和空调车 错峰 进入公交运营市场,不一定现实。但是,让所有空调车和普通车同价,由政府补贴票价差额的举措应当是完全可以实现的,这样老百姓才得以 少掏钱,坐好车 。比如常州市的做法就是如此。

业内人士认为,南京公交车总是处在 风口浪尖 上,面对市民的各种非议或建议,官方总是按照既定的政策处理。实际上,无论是网友的呼吁增开普通公交车还是市民抱怨空调车太多,实质都是老百姓对现行公交不合理价位的 控诉 ,对公交合理降价的一种期盼和希望。在近两年南京集中换车的背景下,政府要么加大补贴力度,进一步对空调车票价实施优惠,逐步实现与普通车票价并轨,要么想法控制空调车的投放比例,让普通百姓尤其是这个城市的低收入人群乘车时有选择坐普通车的权利。作为一种公共事业,负有社会责任的公交企业配合政府来满足广大市民的合理需求。

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